第六屆中國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)消息，專(zhuān)家和企業(yè)代表均表示，要在 危化品物流行業(yè)推廣應(yīng)用大數(shù)據(jù)、"互聯(lián)網(wǎng)+"等一批先進(jìn)技術(shù)，提高危 化品的運(yùn)輸安全水平。目前我國(guó)危險(xiǎn)品貨物年運(yùn)輸量高達(dá)16 億噸，其中 道路運(yùn)輸在10 億噸以上，約占60%。以往發(fā)生事故的原因一方面是由于 管理者和操作人員安全意識(shí)比較淡薄，有章不循；另一方面則是由于一些 企業(yè)未能做到從倉(cāng)儲(chǔ)到配送全過(guò)程的監(jiān)控和管控。安全是制約我國(guó)危化品 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，利用大數(shù)據(jù)、"互聯(lián)網(wǎng)+"等新型信息技術(shù)對(duì) 危化品物流進(jìn)行全程監(jiān)控、降低人為安全風(fēng)險(xiǎn)，是提升行業(yè)安全水平、促 進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的有效途徑。
目前我國(guó)成規(guī)模的危化品運(yùn)輸企業(yè)都有自己的車(chē)輛信息管理平臺(tái)， 可通過(guò)GPS 等技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全程實(shí)時(shí)追蹤，但平臺(tái)還是以單獨(dú)企業(yè)為 主，并未形成有效聯(lián)網(wǎng)。
( 石化聯(lián)合會(huì))