寶馬萊比錫工廠使用的電泳漆以生物質(zhì)為基礎(chǔ)，有助于減少二氧化碳排放。（照片來源：寶馬集團）

　　巴斯夫與寶馬集團采用可再生原料生產(chǎn)汽車涂料，從而節(jié)約有限的化石資源并降低碳足跡。

　　寶馬集團是首家使用經(jīng)生物質(zhì)平衡方案認證、更加可持續(xù)的巴斯夫涂料的汽車原始設(shè)備制造商。寶馬集團已選擇在其位于德國萊比錫和南非羅斯林的工廠使用來自巴斯夫涂料的CathoGuard® 800 ReSource電泳漆，并在整個歐洲使用iGloss® matt ReSource啞光清漆。

　　在汽車涂料中采用這些更可持續(xù)的產(chǎn)品系列可使每層涂料避免約40%的二氧化碳排放；由此上述工廠到2030年將降低逾15,000噸的二氧化碳排放量。

　　凱禮 博士　巴斯夫歐洲公司　執(zhí)行董事會成員

　　巴斯夫是汽車行業(yè)最大的化學(xué)產(chǎn)品供應(yīng)商，我們意識到我們有責任以創(chuàng)新、生態(tài)有效的解決方案支持我們的客戶。生物質(zhì)平衡方案讓我們能夠在保持同等質(zhì)量的同時，使我們的涂料解決方案更具可持續(xù)性。我們很高興寶馬集團選擇引領(lǐng)汽車行業(yè)之先，而我們的產(chǎn)品在幫助其實現(xiàn)遠大的可持續(xù)發(fā)展目標方面則發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　Joachim Post　寶馬集團董事　采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)

　　通過減少使用化石原料，我們可以保護自然資源，同時降低二氧化碳的排放量。為了實現(xiàn)這一目標，我們越來越需要供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)性創(chuàng)新，而基于可再生原料生產(chǎn)的創(chuàng)新涂料則是朝著這個方向邁出的重要一步。

　　寶馬集團位于萊比錫和羅斯林的工廠平均每年生產(chǎn)約25萬輛汽車。

　　CathoGuard 800電泳漆技術(shù)可有效防止車身邊緣受到腐蝕，并幫助數(shù)百萬輛汽車延長使用壽命。其生物質(zhì)平衡方案CathoGuard 800 ReSource在不改變產(chǎn)品配方的情況下，更可降低電泳漆應(yīng)用材料利用率的產(chǎn)品碳足跡。

新款BMW i4 M50的波爾蒂芒藍啞光清漆沒有使用化石原料，而是從有機廢料中獲取加以生產(chǎn)使用。（照片來源：寶馬集團）

　　通過巴斯夫的生物質(zhì)平衡方案，可再生原料如生物基石腦油和從有機廢料中獲取的生物甲烷作為原料被用于生產(chǎn)基礎(chǔ)化學(xué)品，并供一體化基地生產(chǎn)使用。

　　隨后，特定產(chǎn)品的生物基原料成分含量將被計算出來，并以經(jīng)認證后的方式分配給銷售產(chǎn)品。這種歸因模式與綠色電力的原則類似。

　　一項獨立的認證確認，巴斯夫已用可再生原料替代了生物質(zhì)平衡產(chǎn)品所需數(shù)量的化石資源。